ランチョRS9000XLの使用感想

『伊勢湾岸道→中央道→長野道→上信越道』→戸隠山（1200M）　756キロ走行時の感想です。

＜ランチョＲＳ９０００ＸＬ＆コントロールキットの走行感想（個人差・車両差の違いがあります）＞　

【80km/h以下】設定は7前後が程好くやわらかくって気持ち良いかった。
【80km/h以上】設定7以上が安心で快適かな。９＆９は路面の凸凹を拾いやすいが安心でした。
【バス・トラックの風圧】９＆９＝80km/h走行で抜かれても”ドキ”も焦ることもなかったです。ぷはぁ～です。
【くねくね山道】９＆９＝ロールが半分にかな。搭乗者に優しいロールに。
【高速雨路面】７＆７＝いい感じで路面を吸収して、ツキ上げもなく、しっとりしてます。タイヤグリップが気になります。
【国道】５＆３＝最小限のダンピングで、いい感じで路面を吸収してました。

＊風に対する不安を軽減できました。
＊ハード好みの人は”レベル11”までを望むのかな。11無いけど。(^^ゞ　
　現在の私はトーションバーを3センチ緩めたままなので影響があるかもです。
＊ワダチには勝てません。なんともなりません。(>_<)

＊標準タイヤ（ライン品）から、市販品にチェンジすればグリップ力が増しもっと走行性がＵＰすると確信しました。（多分、100km/h以上はグリップ力が不足のような。。。）（成分配分〔天然ゴム・合成ゴム・カーボン〕を公開してもらいたいもんだ！(○｀ε´○)）


キャンカー（コルドバンクス）三大恐怖
・バス・トラックの風圧
・強風時の走行
・わだち走行


あそことあそこをクリクリして、、、あそこにアレをペッタンしてもっと快適走行を目指します！！(^_-)-☆

Comments

[長野@コルドバンクス]

ワイドトレッドは轍が永遠の恐怖ですよね

あのブルブルは貞子を超えています。
轍が気にならない方もいるのですが・・・どうしてなんでしょうね

闇夜の枕元貞子の方が怖くないのは私だけ

[ＡＢＥＬ]

長野@コルドバンクスさん、どうも～！
あの轍が気にならない方が居られるとは！
門外不出の薬でも飲んでいるのかな～？？？　分けて欲しいね。

[救迷士]

どこの轍なのかな～？

私も意外に気になってないかも～

[ＡＢＥＬ]

救迷士さん、どうも～！
富山オフの東海北陸道→黒部IC間（上下）は無かったかな。

轍は中央道（飯田-岡谷）で、3～4箇所あり、長野道も1～2箇所、松本周辺？だったかな。←詳しくは長野さんにて(^^ゞ
”飯田-松川”間の走行車線は、地割れの轍なので最悪。
70～80km/hで路肩寄りの白線上を走っても”オョョ オョョ”で恐ろしいので、スキを見て追い越し車線に非難しなければなんです。
雨天走行だったら、ＭＡＸ60km/hだろうね。80km/hは予約要。。。

轍オフの開催はいつにする！？

[ノムさん]

エアリフトはかなり轍が気にならなくなりますよ。
でもついついスピード出し過ぎになるので燃費が悪くなりますが。

自制心の強い人は大丈夫かも。

エアリフトもエア圧でだいぶ感じが変わりますが、
今の私の設定だと100km/hで走っても感覚的には以前の70～80km/h
位の安定感です。
ぬふわkm/hでも平気なんですが、燃費悪すぎるのと
タイヤがL規格なのでなるべくぬぬわkm/h位までにしてます。

私のタイヤはYOKOHAMA mapE340C 215/65 R16ですが
TOYO H20だとスピードレンジがRらしいので170kmまでOK。
そんなにスピード出せませんが、
マージンが上がっていいかもしれません。

[タートル]

走る所によって硬さ？を車内から変えられるの
いいですね。

うちのも早くこないかな～。

[ＡＢＥＬ]

ノムさんさん、どうも～！
エアリフトが良すぎて走り屋さんになっちゃうんだよね～。
小生は標準タイヤを早くブッチしたいけど、〇〇貞子が繁殖中なので・・・・・困った。。。

[ＡＢＥＬ]

タートルさん、どうも～！
指一本のプッシュ～はマジマジと思ちゃいました。
本国に到着で、黒猫が準備中だといいですね！